Meksiko Izveštaji

[JuVentus]

Zeljko piše:

Evo jednog izvestaja na brzinu.
Nesto me komp zeza pa sam dosao u internet club..

Nakon napornog puta preko Frankfurta, Grenlanda, Kanade i USA, stigosmo u
Mexico.. cudna putanja..
Nadjosmo smestaj, odlican.
Iako nismo planirali, leteli smo i prvog dana, vise jedrili na padini, jer
je vetar bio prejak, a kada smo poleteli malo je smanjio. To nam je i
dobro doslao da se ne preforsiramo. Jedino Lepir nije leteo, bilo je jako
za njega

Danas smo takodje leteli, mada dan nije obecavao. Bilo je preko 60 pilota
u vazduhu. Moram da se pohvalim da sam drao raznorazne IcePeak-ove i
ostale Boomerang-e, ali ne verujem da ce tako biti i na takmicenju. Dosli
su i dolaze razni svetski vrhovi paraglajdinga.

Lepir je danas poleteo. ali je brzo i sleteo. I to sa usima. Coveka
proteralo u vazduhu jer je jeo ljutu meksicku hranu ) Kada je sleteo u
kukuruze, jadni mali meksikanci koji htedose da mu pakuju krilo kada su
dotrcali do njega imali su sta i da vide (i osete).

Izlazio sam po potpuno oblacnom vremenu u bazu na 3,200 i napravio neki
prelet od 20-ak km, sto je za danas bilo odlicno. Na sletanju jako
turbulentno, podsetilo me na Divcibare. Ipak, sve u svemu dobro prodjoh, a
kao nagradu odvalili smo neku meksicku piletinu sa barenim povrcem.

Nazalost, juce se jedan finac povredio, gledao sam sve svojim ocima. Iz
ciste gluposti radio je nisko vingovere i dobio kravatu koja odmah predje
u spiralu. Vidi se da nije bio vican situaciji (neki noviji pilot). Odmah
nas nekoliko iz Srbije poceli smo se derati da baci rezervu sto je on i
ucinio i bukvalno na 10m od zemlje mu se otvorila bocno. Povredio je kicmu
i odmah su ga transportovali nazad za Finsku.

Toliko za sada, kada osposobim komp, pisacu cesce i slati slike. Za sada
ove 3...

Pozdrav svima!
Dobro sletanje!

Srbija PG Team

[milos sky]

Pozdrav za ekipu u meksiku... Srecno!!!

[live to fly]

Pozdrav i pazite na sebe.
I uzivajte naravno za sve nas.

[Jenka]

Ljudi javljajte kako vam je stanje!

[sasa]

pozdrav iz mexica.ovde je super.nema dana kada se ne leti.vidim da zeljko prepricava dogadjaje u njegovom stilu,ali ko mi je kriv.kada smo stigli vetar je bio dosta jak i poceo sam sa spremanjem medjutim brzo je oslabio i cekao sam da vidim da li neko krece u vis.medjutim sve je stalo odlucujem da cekam. u madjuvremenu polecu dusan,pantic i na kraju zeljko. dobar trening za opustanje.sutra dan krecemo gore zeljko paranoise kako svi razmisljaju o rezultatima a on kako da prezivi jaku termiku i tako nesto se i desava.ima veliki kolaps i ubrzo nakon toga slece.ja sam malo preterivao sa spidom,prestigao grupu uz veliki gubitak visine.trebalo mi je dosta vremena da se vratim i tada su me vec pristigli dusan i nirvad.zeljko i pantic i dalje tektiziraju na sartu ali su nam odlican marker pa se nas trojisa vracamo u taj stub dosta nisko i posle nekog vremena ih stizemo.da pomenem da je u svakom trenutku oko nas jos oko 30-ak glajdera.krecemo sada svi u novi napad na djavolji k....!(dobro mesto za preskok) i ja iz trenutno najbolje pozicije pravim usi spirale vingovere i slecem. iskacem iz sistema bacam kacigu i pravac kukuruz pri cemu 20-ak klinaca trci zamnom.neki amerikanci i rumun umiru od smeha.

[live to fly]

Matori zanimljiva anegdota.
Bogami nije svejedno ni kada zagusti u kolima,a kamoli u sistemu.Verujem da te svi ovde razumeju sa obzirom da je januar i krka se kao da necemo jesti celu godinu.
U svakom slucaju uzivajte tamo i pazite na sebe.

Puna podrska od JV kolektiva i centralnog komesarijata.

[sasa]

danas nisam leteo,imam visoku temperaturu.izvestaje ce pisati ovi kada se vrate,a ja cekam prevoz,konopce i nekog ko zna put pa po nirvada.bacio je rezervu bas iznad ranije pomenutog djavoljeg k....!tamo nema puta samo litice sa svih strana.cujemo se kasnije.

[JuVentus]

hahaha
   
Sois los reyes! Aquí, en Serbia somos todos los que con nuestros corazones! Estamos orgullosos de todos ustedes y muy feliz de leer lo que pasa en México. ¡Viva equipo de Serbia!

JV

[JuVentus]

Željko pishe:

Pozdrav svima,

Danas je bio trening dan, leteli smo svi osim Lepira koji ima nekih
zdravstvenih problema. Mada mislim da laze, i da se samo izvlaci )

Stigli smo na start ranije nego obicno, a tamo je vec bilo 100 ljudi koji
su bili spremni za poletanje, ali niko nije leteo. Na brzinu smo se
spremili, nei su vec poleteli, jer je i ttermika pocela tada da radi.
Inace, cudno je, nisu stabilni stubovi, uski, razudjeni, turbulentni. Malo
ko vrti stub usko, sve nesto siroko sa ispadanjima itd...

Elem, izvrtismo otprilike na 2600m i krenusmo, pojedinacno, ne u isto
vreme ka onom Dicku (vidi sliku od proslog puta). Pantic je vec u daljini
dobro penjao sam, Dule je bio takodje napred kao i Mirvad, a ja sam se
vukao za njima, imao sam neki svoj plan.
E kod onog Dicka, malo iznad mene vidim lika koji ima probleme,
asimetrija, pa druga, mala kravata. Kad ono Mirvad. Sad vec ne gledam sta
ja radim, vec gledam njega. Covek poteze full-stall i drzi ga par sekundi,
pusta, i posto nije iyvukao kravatu, odmah upada u jaku spiralu i poteze
rezervu. SVe je ok, medjutim on ravno pada na onaj vrh planine sa koje ne
znam ni sam kako je posle sisao. Uglavnom i sam je pretrnuo.

Mi ostali smo leteli svako svoju pricu, uglavnom bilo je jako i
turbulentno, ponekad skroz zatvoreno, a posle podne se sve otvorlo sa
pojacanim vetrom. Pantic je sleteo u Valle, kako je planiao, a i Dusan. Ja
sam se vukao po svom planu i sleteo uz teskoce u neki vocnjak, gde me
pronasao neki klinac na konju i doveo na neki ranc
Ranc se zove El Ilusion, i strvarno je kao neka iluzija jer me podsca na
nekakav raj na zemlji. Prelepo. Nisam imao fotoaparat, ali sam nosio
kameru. Deo leta sam snimao, a verovatno se cuju i moji komentari gde
molim glajder da me slusa i da cu ga pakovati ubuduce kako treba, samo da
sletim dobro.

Sutra pocinje takmicenje, ovde se skupio sam svetski vrh, i ono sto
savetujem nasim letacima je samo bezbednost.

Danas su neki finci leteli i do vulkana koji je visok preko 4,000m.

Eto, toliko, pisao bih jos, ali moram na neku veceru (welcomwe dinner)

Pozdrav svima!!

[JuVentus]

Evo još, Žeks:

Pozdrav svima,

Upravo se spremamo da krenemo na start. Pakuje se rezerva, jede se
dorucak, i adrenalin pocinje da radi..
Juce sam nosio kameru i ukljucivao je iako nije bilo vreme za to...
Danas nosim opet, zar ludilo od 15o pilota da ne snimim?!

Vreme, kako mi se cini, je isto kao i juce, znaci do j...
Odoh sada...uh.

Svima koji danas slave Jovandan, sretna Slava!

Zeljko
---------------------------------------

P.S. Ako smaram sa prosleðivanjem mejlova sa VSS liste vi mi recite pliz

[live to fly]

Ma neka djole.Sto je dzabe i bogu je drago

[DarkoK]

super je sto prosledjujes izvestaje... uzivam i navijam

[JuVentus]

Prvi takmièarski dan:

Zadatak 1

Valle de Bravo  20.1.2008.

Juèe smo imali generalni brifing i veèeru dobrodošlice. Odmah se primeti savršena organizacija. Sve je odlièno uhodano i vodi se briga o svakom èoveku.
Danas, ujutro, kolona ransportnih vozila na vreme je u 9,00 krenula ka startu.
Start je ureðen za takmièenje tako da piloti mu ne mogu priæi a da na proðu kapiju na kojoj se svo vreme nalazi direktor starta.
Provera ko ulazi i po kojem redu je rigorozna. Prvog dana startovalo se po FAI listi, a narednih æe po rezultatima sa takmièenja.

Task komisija, u sastavu Roni (Norveska), Valiè (Slovenija), Oliver Rossel (Nemaèka) odredila je zadatak koji je po meni uraðen na osnovu loše procene vremena.
Tadatak je pun out and return delova, u vetar i niz vetar, jer je prognoza vetra bila 5km/h. Kumulusi su bili obeæavajuæi.
Dužina taska 63km.
Prva okretna taèka, ujedno i cilindar, 6.9km od starta. Startovalo se sat i 10 min, pre otvaranja cilindra.
Veæina se držala starta i tu izvlaèila potrebnu visinu da preko stena iza famoznog El Pinjona (Dick) stigne do cilindra, a možda sam jedini koji je izašao u ravnicu (visoravan) tamo izašao u bazu na 3,400m. Zatim sam po ravnici koristeæi još dva kumulusa stigao do cilindra, ali zbog loše procene dolaska (malo ranije) ulazim u cilindar i tamo, u samoj sredii ponovo vrtim stub, izlazim napolje i ponovom ga overavam.
Za to vreme gomila pilota ga je veæ overila i krenula ka drugoj taèki (take off Despua). Opet se vraæam ravnicom, a onda se polako sve zatvara i poèinju problemi. Vetar pojaèava.
Vidim Pantiæa ispred kako se izvlaèi, ali ne idem tim putem veæ ka El Pinjonu, ispred njega i onda se zavlaèim u rotor, pravo u stene jer uz same stene, možda ekih 50m uz njih tamo uvek radi. Ali je uvek i jako turbulentno. Tu su još neki piloti koji široko vrte, i sporo penju, a termika èas odvaljuje, èas ne, i posle par minuta, menjam taktiku. Poèinjem oštro da vrtim, jer i je dosadilo da se muèim i gledam one provalije ispod, što se isplatilo i zaèas izlazim ka bazi.
Pantiæ je dole negde niže i kreæe direktno na treæu taèku, a ja pomalo studiram situaciju i opet ne idem kuda svi idu veæ koristim dolinu i po sred te doline idem u vetar oèekujuæi da stignem do kumulusa koji se formira. Brzina 20km/h.
Tamo, bliže treæoj taèki ima dosta pilota, ali mi deluje da se muèe i da sporo dižu. Vetar je pojaèao i vidim da imaju problema..
Stižem do kumulusa i poèinje stabilan stub od 7m, izlazim u bazu, overavam treæu taèku (3REYES) i sa odlièom pozicijom kreæem dalje ka èetvrtoj taèki (LACASA). Meðutim vetar je još jaèe pojaèao i nakon overe te taèke veæina pilota završava ka petoj taèki (El Pinjon). Zaniljivo je da je konfiguracija terena veoma rotorljiva, ali piloti lete i u rotorima, lambade su prisutne, ali nema veze  Sletanje u rotoru pri brzini vetra od 12km/h.
Darko je sleteo blizu LA CASE, Lepir takoðe.
Mirvada sam video kod El Pinjona (ne može on bez njega), i sleteo je nakon overe 3 taèke, što je odlièno za pilota koji je prvi put na nekom takmièenju.
Dule je slete nakon 4km.
Oko 16 pilota je ipak završilo zadatak. To su oni brži, koji su brzo vozili i vratili se do El Pinjona pre pojaèanja vetra, odnosno dok je još bilo kumulusa i sunca. Mi koji smo kasnije stigli, sa 8/8 oblaènosti, i jakim vetrom, ništa nismo mogli bolje.

Danas æu videti rezultate, aliveukupno, nismo loši.

Željko

[JuVentus]

Drugi Task:

..trka 70km.
Ne mogu da pisem jer sam u najmanju ruku besan )
Promasio sam drugi cilindar za 140m jer me nesto zezao instrument. A bio
sam na 3,500 u bazi..shit.
I sto je "najgore" zavrsio sam trku u cilju. Ovako samo priznaju 19km.

Dvoje se povredilo u cilju jer je bilo jako turbulentno. jedan u negativi
pao iza neke baste a drugi stolirao glajder (Boom 5). Povreda ovog je
izgleda ozbiljnija.

Inace bilo je dramaticno kod druge tacke gde je svega bilo. Stolovi kod
Kraljeva su mila majka. Video par frontalaca, asimetrija, full stall-ova i
kojecega. I sam sam imao obostranu asimetriju ?!?! Dno.

Ali niko ne odustaje...svi cepaju. Da se samophvalim da svi dobro letimo.
Mozda smo jedini ludaci koji i snimaju i slikaju u onim turbulencijama.
Svi nas vec poznaju jer smo stalno u majicama sa drzavnom zastavom, i
nesto se glupiramo.

...to be continued..
Zeljko

[JuVentus]

... nastavak izveštaja sa drugog zadatka:

Zadatak 2

Valle de Bravo  21.1.2008.


Drugi dan takmièenja, malo manje napetosti.
Veæ ujutro se vidi da æe biti jak dan, sa jakom termikom i vetrom, koji po pravilu pojaèava zajedno sa termikom oko 11h.

Ustajem u 5h da bih pisao ove izveštaje, pregledao mailove iz VSS, itd. Naporno je, ali znam da veæina voli  ovo da èita.

Rezultati prvog zadatka:

58. Ovuka
84. Lepir
119. Pantiæ
128. Mirvad
144. Dušan
   
Pripremamo se za trku, spremamo stvari, gužva je.
Danas se startuje po juèerašnjoj rang listi, ali organizator ima jedan dobar naèin da pruži šansu i onima koji nisu meðu prvima, a to je da prvih 20 minuta, može da startuje bilo ko, a posle toga po rang listi.

Weatherman, se izvinuo za juèerašnju lošu prognozu i saopštio situaciju. Vetar SW na visini 3000m oko 9m/s, a dalje po visini u pojaèanju. Manje oblaka.
Zadatak 70km. DESPUE, ESPINA, DIVISA, STMAR, SAUCOSA, LZ1208.
Naravno, na startu turbulentno, vetar jak, prašina se diže na sve strane. Pri poletanju lambada, oko starta gužva. Nije svejedno .

Dušan prvi poleæe, pa Pantiæ. Lepir i ja èekamo da startujemo oko 12,15.
Poleteli smo konaèno svi.
Idem ka El Pinjonu, jer oko starta slabo radi, i gužva je. Oni koji su ispred mene tonu, što i ja oèekujem da æe se dogoditi i meni. Tamo negde kod Pinjona, hvatamo stub, i polako izlazimo iznad njega, prelazimo ga i zabijamo se u poznatu veš mašinu kod stena u rotoru. Ljudi, to treba izdržati. Nije što je turbulentno, veæ pogled na dole te tera samo na jedno pitanje: „Što meni ovo treba?“.

Veæina pilota je veæ kod startnog cilindra, ali ima još vremena da se on otvori. Dobro smo procenili vreme starta, jer sa dobrom pozicijom stižemo u samo otvaranje starta. Prizor neverovatan. Možda i preko 100 glajdera idu u istom smeru, overava taèku ESPINA, i kreæu ka taèki DEVISA. Ispred je široka dolina, i znam šta me èeka kada je preðem. Meksièki rodeo kreæe i onda imaš šta da vidiš. Frontalci, asimetrije, povlaèenja full stallova. Dušan imao 2 frontalca, Lepir jedan, ja neku obostranu asimetriju, itd.
U rotoru se probijam 12km/h i onda odjednom raketa od 7m/s. Usko vrtim i izlazim u bazu na 3400m.
Ispred mene brži piloti su overili DIVISU, i u dolini izgubili visinu. Sa odliènom pozicijom kreæem dalje u vetar ka STAMAR taèki koja je u ravnici.
Kasnije æu saznati da sam promašio DIVISU za 140 metara, tj. instrument me nešto zezao  a mogao sam sa tom visinom da je overim milion puta.
Stižem da overim i sledeæu taèku i to glajdom. Puca mi speed, tj odvezao mi se i ne mogu da dohvatim konopèiæ jer je ušao u sistem veza. Još jednom 

Posle ovoga dolazi lakši deo kada niz vetar treba pronaæi stub i sa njim niz dolinu koja se blago penje, krenuti ka udaljenoj taèki SAUCOSA.
U grupi od 10 pilota koji se povremeno raštrkaju na sve strane tražeæi novi stub, stižemo  na pola puta do sledeæe taèke. Tamo se svi nešto razdvajamo. Od tada sam vozio sam. Bilo mi je èudno da neki ne koriste kumulostradu (vidi sliku). Valjda su hteli da skrate putanju, ali su zato kasnije imali problema.
Stižem do ove taèke sa velikom visinom, koju opet naglo gubim vraæajuæi se u vetar ka cilju do kojeg ima oko 10km. Nemam speed, i to je najveæi problem.
idim da neki ka cilju gube visinu i da neæe stiæi, i kada sam se dokopao nekog kratkog stuba, iskoristio sam da se popnem još 200m, što je pomoglo da završim trku.
Pantiæ je sleteo pre cilja na par stotina metara, a Lepir negde oko SAUCOSE, ne overivši je. Kaže da je prebrzo vozio jureæi prvu grupu.

Jedan amerikanac u prevozu reèe da Valièe ne može da stigne jer u potpuno turbulentnim uslovima na glajdu ljudi puste totalo komande, stave ruke u džepove od sistema, mrdaju telom, i gaze speed do daske.

Na cilj sam stigao, ali tamo je dosta turbulentno. Sletište oivièeno drveæem, pored jezero i šuma, vetar jak sa termièkim krpama. Vrtim spiralu, jer drugaèije neæe dole.
Sletih, a posle mene dvojica padoše sa par metara i povrediše se (stall, negativa). Èujem posle da je se još najmanje dvoje povredilo.

Dušan je sleteo kod STAMAR. Odlièno je leteo iako nije daleko stigao, ali gazi speed i ne pušta ga. Lud je na tatu. Sreli smo se ispred DIVISE.

Mirvad je poèeo dobro na startu, ali nakon ispadanja iz stuba u ulaska u nispon od 6m sleæe u podnožje starta. Dobro da uopšte i leti posle one rezerve. Posle mu je spakovali neki rumuni, pa nije ni siguran u nju. Sada smo je dali na prepakivanje Valièima.

Inaèe, u kuæi pored nas su rumuni, a u drugoj Racing Team Airwave. Super se slažemo. jedan o ovih rumuna je drugoplasirani na zadnjem Xalpsu, i tip je vrh vrhova.

Uveèe, posle deprimirajuæeg sazanja o grešci u track logu, otišao sam sa Mirvadom da se napijem El Grande Monarca Especial, voænog soka sa dodatkom cvekle i još nekih stvari za koje ne znam ni ime.
Trku sam vozio 2h,55 minuta, i pretpostavljam da bih bio oko 30. mesta ukupno posle ove trke, a ovako æu biti ko zna koji...

Ali nije to ni toliko važno, najvažnije je da dobro letimo, i sigurno.

Za one koje interesuje šaljem track log, taèke za CompeGPS i još neke slike...

Valle de Bravo
22.1.08. 7h