Pitanja? i Odgovori!

[okrad]

Sto te muka uhvati svaki put kada vidis Avalu?

zato sto je pod sumom! 

[JAstreb]

hehe, ja mislio iz nekog drugog razloga...
Mada bi moglo hang gliderom da se poleti odozgo, samo malo da se uredi onaj deo desno od parkinga...ima lep pad i livadicu za zalet...jedino sto ima par drva na kraju livade, a pocetku pada. Leti li iko hang gliderom ovde??

[Taki]

Kako izgleda brdo iznad železničke stanice u Ripnju

[bobos]

Evo ovako, idemo redom....

1. Nabavka opreme! Posto se je ne razumem u opremu, bilo bi dobro kada bi neko od vas nabrojao najkvalitetniju, u Srbiji dostupnu, opremu kao i okvirne cene!
2. Kao sto jedan rece "nabavi neku krpu da vezbas" e sad mene interseuje sta ta krpa treba da sadrzi tj. sta meni sve od opreme treba da bi ja poceo sa pacijim koracima (kaciga, cizme...) taksativno nabrojati...
3. Koliko vremena, prosecno, treba da se deru pete pre nego sto se vinemo u visine, mozete i vase vreme da navedete...
4. Koliko dana, prosecno, u mesecu moze da se paraglajdise s obzirom na balkanske vremenske uslove...
5. Nebi da ispadne sad da od vas trazim da se hvalite al me zivo zanima koliko ste para potrosili na opremu do sad, uz navodjenje letackog staza.....

[Pumba]

Evo ovako,

1. Treba da se odlucis da li ces da uzmes novu ili polovnu opremu. Ko pocetniku svako ce da ti savetuje da uzmes polovnu jer ces da je drndas do iznemoglosti dok ne naucis. A i nece da ti bude zao opreme tako da ces da se posvetis ucenju. Ne treba da uzmes nesto matoro u raspadu, treba to krilo da izdrzi dosta.

2. Od opreme treba da imas: krilo, sistem veza, rezervni padobran kad budes poceo da radis visinske letove - do tad ti ne treba, kaciga. Jako su pozeljne dobre cipele koje drze skocni zglob.

3. Koliko vremena treba dok se vines u visine zavisi od tvog napredovanja, koliko cesto ides, kako te vreme posluzi... Zavisi i sta podrazumevas pod " da se vines u visine" . Ako mislis na desant to mozes za mesec dana, opet sve zavisi koliko cesto ides i kako napredujes. Za jedrenje ti treba vise. Opet sve je to vrlo relativno.

4. Ova zima je bila poprilicno losa, slabo se letelo. Sve zavisi od vremena, kako kad. Generalno ako mozes da ides i radnim danom na letenje moze dosta letackih dana da se uhvati za mesec dana.

5. Od sad ces sve pare da trosis na pg, tako da racunas da si stalno bankrot Salim se, vremenom se ulozena kinta povecava jer kupujes uglavnom sve noviju i bolju opremu. Pocetna cifra sa kojm mozes da se upustis je oko 500e za neku polovnu opremu.


Pitaj sta te jos interesuje. Znam da te konkretne cifre najvise zanimaju ali tesko je reci za koliko ces ti licno napredovati i koliko letenja ce vreme da dozvoli. To je veoma promenljivo. Sto se tice cena za novu opremu krecu se od oko 1500e do prema 2000e za krilo. Oko 300 za sistem i isto toliko za rezervu. Ima vise kvalitetnijih firmi tako da ne postoji "najkvalitetnija" oprema. Krila su drugacija pre svega po handlingu a performase su u istoj klasi tu negde. Sve velike firme drze dobar kvalitet opreme.

Nadam se da sam barem malo pomogao.

poz,
Marko

[bobos]

Evo ovako,

1. Treba da se odlucis da li ces da uzmes novu ili polovnu opremu. Ko pocetniku svako ce da ti savetuje da uzmes polovnu jer ces da je drndas do iznemoglosti dok ne naucis. A i nece da ti bude zao opreme tako da ces da se posvetis ucenju. Ne treba da uzmes nesto matoro u raspadu, treba to krilo da izdrzi dosta.

2. Od opreme treba da imas: krilo, sistem veza, rezervni padobran kad budes poceo da radis visinske letove - do tad ti ne treba, kaciga. Jako su pozeljne dobre cipele koje drze skocni zglob.

3. Koliko vremena treba dok se vines u visine zavisi od tvog napredovanja, koliko cesto ides, kako te vreme posluzi... Zavisi i sta podrazumevas pod " da se vines u visine" . Ako mislis na desant to mozes za mesec dana, opet sve zavisi koliko cesto ides i kako napredujes. Za jedrenje ti treba vise. Opet sve je to vrlo relativno.

4. Ova zima je bila poprilicno losa, slabo se letelo. Sve zavisi od vremena, kako kad. Generalno ako mozes da ides i radnim danom na letenje moze dosta letackih dana da se uhvati za mesec dana.

5. Od sad ces sve pare da trosis na pg, tako da racunas da si stalno bankrot Salim se, vremenom se ulozena kinta povecava jer kupujes uglavnom sve noviju i bolju opremu. Pocetna cifra sa kojm mozes da se upustis je oko 500e za neku polovnu opremu.


Pitaj sta te jos interesuje. Znam da te konkretne cifre najvise zanimaju ali tesko je reci za koliko ces ti licno napredovati i koliko letenja ce vreme da dozvoli. To je veoma promenljivo. Sto se tice cena za novu opremu krecu se od oko 1500e do prema 2000e za krilo. Oko 300 za sistem i isto toliko za rezervu. Ima vise kvalitetnijih firmi tako da ne postoji "najkvalitetnija" oprema. Krila su drugacija pre svega po handlingu a performase su u istoj klasi tu negde. Sve velike firme drze dobar kvalitet opreme.

Nadam se da sam barem malo pomogao.

poz,
Marko

Hvala na detaljnom odgovoru!!!

Zaboravio sam da pitam za tezinu! Kako sa tim? Jel bolje da sam na gornjoj ili donoj granici.....
Ako se jos nesto setim pitacu...

[wizz]

Vama je mozda glupo pitanje ali za nas koji smo posvadjani sa matematikom... ako vetar duva 14 km/sat koliko je to metara u sekundi? I kako se to racuna?

[Pumba]

@wizz: 14km/h podelis sa 3.6 i dobijes metre u sekundi. Obrnuto, npr.5 m/s pomnozis sa 3.6 i dobijes km/h.


@bobos: Ja licno volim da sam na gornjoj granici tezine. Neki vole da su laksi. Mislim da ne bi trebalo da budes ispod sredine raspona tezine.

Ako si tezi, ides brze, agilniji si, krilo je stabilnije i brze reaguje, gubis malo na penjanju. U tankim uslovima moze da se desis da curis dok bi neko laksi mozda i mogao da ostane u vazduhu.

Ako si laksi krilo je sporije, tromije, manje otporno na kolapse ali penje bolje i lakse je da ostanes u vazduhu kad je tanko.



Ja sam leteo mog Rusha 5 kg preko gornje granice i bilo mi je super zabavno. Leteo sam i Svetlaninog Rookie-a 25 kg preko gornje i bilo mi je super super super zabavno Naravno ko pocetniku ovo ti ni slucajno ne bi preporucio!!! Moja misljenje je da je najbolje da si u gornjoj polovini raspona tezine.

Poz

[Pumba]

Evo linka za mali programcic za transformaciju jedinica. Ima sve sto moze da zatreba:


http://joshmadison.com/software/dl/?dl=convertExe4.10

[joker]

Procitao sam skoro sve teme na forumu vezane za paraglajding, ali nisam nasao sve odgovore.
1. Vidim da dosta ljudi pise da letenje paraglajderom moze da se nauci i bez prolaska kroz skolu (ili obuku) za paraglajdere. Da li ima nekog iz Nisa, ili okoline, a da je zainteresovan da me nauci, ili je bolje da se prijavim u neki klub (ima ih valjda 3 u Nisu), pa da se tamo obucavam?
2. Koliko kosta obuka? cuo sam da je oko 300 eura, sto nije uopste jeftino. radije bi dao upola novca nekom ko ima iskustva i da me privatno (da kazem na crno) obucava.
3. Koliko treba vremena (poletanja, dana) da se savlada obuka, u skoli, ili ovako (ovo mi je vrlo bitna stavka) do momenta da mogu sam da letim (bez nadzora instruktora).
4. Sta konkretno znaci dozvola za pilota, da li ona vredi samo za takmicenja ili i za obicne letove (u praksi)?
5. Da li predstavlja problem za letenje to sto imam 60 kg, a visok sam 183cm?

Unapred hvala na odgovorima.

[Pumba]

Na dobar deo pitanja mozes da nadjes odgovor iznad, barem moje misljenje.

1. Bolje je da se uclanis u neki klub. U Nisu ima dobrih letaca i dobrih terena. Kontaktiraj te ljude i onako ces da se vidjas na poletistima sa njima i da delite isto nebo.

2. 300e nije skupo po meni. U Bg-u je 600e. Sad sta tih 300e podrazumeva to je drugo pitanje. Raspitaj se... Vidi koliko kosta tenis, kosarka i slicne stvari pa dodaj na tome da tamo osim sto se igras loptom niko ne odgovara za tvoj zivot. Paraglajding je po meni mnooooooogo ozbiljnija stvar od dobacivanja lopticom...

3. NA ovo pitanje imas odgovore iznad.

4. Dozvola pilota znaci da mozes da letis samostalno bez nadzora, bilo kod nas bilo u inostranstvu. Pilotska dozvola je uslov je za dobijanje sportske dozvole sa kojom mozes da se takmicis.

5. Tvoja tezina i visina nisu poseban problem za letenje. Jedino mozes da imas problema sa udobnoscu u sistemu jer si dosta visok za svoju tezinu. Takodje, sistem ce najverovatnije da ti bude malo sirok sto nije najprijatnije. Ali to nije nista sto bi trebalo da te odgovori od letenja.

[joker]

Hvala na odgovorima Pumba.

Za drugo pitanje se ne slazem s tobom. Zato sto bi u Bg-u obuka trebala da bude 1200 eura, ako je u Nisu 300, jer je bar 4 puta bolja situacija oko posla.
Posto je u Bg-u 600, ocekujem da u Nisu smanje na 150 
Ja sam imao novca da platim tenis i kosarku, pa se ovo zbog toga ne moze uporedjivati. Mnogi ce na jugu jos dugo trenirati tenis i kosarku, jer nemaju da plate obuku za paraglajding.
(iskreno,nemam nameru da se raspravljam, samo iznosim svoje misljenje, slobodno moze neko da se ne slozi s njim).

Sto se tice treceg i cetvrtog pitanja, ocekivao sam konkretniji odgovor (sta kaze praksa)?

Nadam se da ima jos neko dobre volje da napise odgovore, ili bar misljenje.   

[Pumba]

Na trece pitanje najbolji odgovor mozes da dobijes od onog ko te uci, zna kojim tempom napreduju ljudi kod njega i vidi kojim tempom ti napredujes. Znam situacije kad ljudi do odredjenog nivo znanja dodju za 6 meseci a znam primere kad im za isto treba par godina.

Sto se tice dozvole, kod nas je situacija da jos niko nikome nije trazio dozvolu na poletistu. Na takmicenja ne mozes bez dozvole.


Sto se tice cene imas pravo na svoj stav. Koliko znam samo upis u registar je nekih 60-70e. Sto mu dodje da te neko obucava za 80-90e ako obuka bude 150e. Opet zavisi sta ta obuka obuhvata i koliko traje.

[coik]

Dobrodosao!

Verujem da je najbolji nacin za ucenje da se povezes sa nekom ekipom iz Nisa. Tamo iz prve ruke saznas sve, sta dobijes za pare koje dajes itd. Pored toga, procitas dva puta sve teme na forumu i nadjes dosta korisnih informacija bas u vezi toga sto te interesuje   Citas i ono izmedju redova!!

1. sigurno nekoga ima, ali tesko da ce oni tebe zvati. Prvo moras ti njih   http://forum.aleksinac.net/viewtopic.php?f=11&t=318                              
2. saznas kad uradis pod jedan
3. zavisi od tebe, upravljanje glajderom se brzo uci. Za letenje je potreban ceo zivot
4. Dozvola ti i treba i ne. Nazalost to je kod nas jos uvek slabo uredjeno. Kao da pitas: da li je potrebna dozvola za motor...
5. telesna gradja nije problem, naravno ako uzmes opremu u svojoj kilazi.

+1 karma za entuzijazam

[joker]

hvala pumba (jos jednom) i coik na odgovorima.

@coik
Bog da me ubije ako nisam procitao i vise od jednom skoro sve teme na forumu vezane za paraglajding.
Odgledao sam gomilu klipova po netu i procitao sve sto pise na vecini sajtova koje sam pronasao (pa cak i Hrvatske).
Naravno da sam prvo bio na Aleksinac.net i odgledao klipove (imam nekog slobodnog vremena na poslu pa ga koristim pravilno  )

Zvao sam u Nisu i kod svih je obuka 300 eura, samo se razlikuje vreme obuke (neki insistiraju da traje duze).
Posto bi mi trebalo oko 1500 dinara samo za dolazak - povratak do Nisa, mislio sam mozda ima neko ko nije skola, a hteo bi da me nauci (naravno opet uz naknadu ako treba, bitno mi je samo da prodjem jeftinije).

Ovde na forumu sam nasao samo neke stare teme vezane za cenu obuke u skolama, tako da i nisam znao koliko je, dok nije pumba napisao za Bg.