Dragggg :)

[SkyLord]

odlican primer koliko nam kanapi smetaju!

http://www.youtube.com/watch?v=ftq8jTQ8ANE

cela kompilacija snimaka je bas zanimliva i treba da se pogleda iako je uradena nedavno - 1960

pozz.
M.

[Pumba]

Dobar video!

[Pumba]

Evo jednog excele programcica koj racuna kako bi se promenila finesa glajdera sa promenom duzine kanapa. Hteo sam da bude jednostavan pa nisu uzete u obzir neke dodatne male promene ali je vise nego dovoljno tacan da se dobije slika koliko kanapi uticu na performanse.

[Ixa]

Imam ja jedno pitanje.

Kada bi bilo moguce napraviti kanape koji imaju precnik kao aeroprofil da li bi to poboljsalo preformanse? Naravno ti kanapi bi bili deblji nego ovi kompetition ali bi prema gornjem experimentu pravili manji otpor?!? Ili gresim?

[Pumba]

Ne gresis. Koeficijent otpora cilindra je oko 1, koeficijent otpora prosecnog aeroprofila je oko 0.01 kada ne prozivodi uzgon. To mu dodje da ako imas kanap precnika 1mm, aeroprofil koji bi imao isti otpor bi onda imao tetivu od 100mm - 10 cm. Zamisli sad da sve kanape zamenis aeroprofilima od 10 cm. Otpor bi bio priblizno isti.

Zasto niko nije poco da pravi pljosnate kanape? Problem nastaje kad se javi bocno strujanje. Onda otpor naglo raste. U svakom zaokretu ti pljosnati kanapi ne bi bili postavljeni u pravcu strujanja i onda otpor naglo raste. Plus, doslo bi do deformisanja krila jer bi se javile jake bocne sile. Da ne govorimo o teskocama proizvodnje tako neceg.

[SkyLord]

+ sto bi i pri najmanji bocni vetar krilo gublo mnoogo zbog taj otpor koi bice mnogo vecij nego sto je sad sa ove kanape... ta opcija za kanape/aeroprofile bi unkcionirala Odlicno ali samo u idelni uslovi gde glider ce letiti pravo i u celnom vetru... za sve ostalo.. katastofa )

Pumba onaj racunar/excel je bash cool! hvala
Uradio sam neko "istrazivanje" sa realne brojke glajdera i sam zaklucio da ranije (2000+) ocito napredak u glajderima je bio najvishe u kupolu/profile isl. a sad ove zadne generacije izgleda da glajderi lete bolje puno vishe od kanape a manje od kupole... primer  aspen3-aspen4   avax xc2-avax xc3... upiso sam realne brojke i razlika u glajdu je bila skoro (malo manja Mozda) kako je to i u realnoscu.... Naravno ovo ne vazi za sve glajdere/modele/firme ali u globalu Paraglajding kako sam ja primetio tako se kretao...

??

Poz.
M.

[Pumba]

Martine i sam znas koliko se radi na smanjivanju duzine kanapa. Od 2000. su mnogo napredovali i softveri tako da je ono sto se napravi mnogo blize onome sto se projektuje i moze da se napravi bolja kupola. Mislim da su i kupole napredovale (cevice, mini ribs, cistija napadna ivica...), sad mogu i mnogo preciznije da optimizuju krila zbog svega toga.

[Pumba]

Evo jos jednog, malo detaljnijeg programicica pomocu kojeg moze da se proceni finesa kad unesete podatke za krilo.