Odlican klip....

[Buntovnik]

odlican klip ..i muzika se uklopila ...ovo  sanjam da probam ..

Speedflying in Wengen 2010

[Pumba]

Uh, i meni je to vec duze vreme zelja.

[live to fly]

Jooooj bato.
Ne postoji ta shpakla na ovom svetu,kojom bih me odlepili sa te planine kada bih se ukucao u nju...

[flyrabit]

A ja, sve gledam ima li tragova.

[Buntovnik]

Uh, i meni je to vec duze vreme zelja.

    Ovaj, samo ja  bih probao veci, (vecu kvadraturu) 18 -19 m2... Ovo je bas malo i brzo ..13-14m2....

Al bi bilo dobro za kosavu ..  vetar 13-14 m/s   nema problema.... ..  

samo shibash..

[Pumba]

XT16:

Ozone Bullet XT 16 Speedflying Dave Edwards www.skywings.co.nz

[Buntovnik]

wooow  ...ovaj se igra ...   ma to je to ...

[Buntovnik]

nesto malo leti ko metak niz BRDO  

http://vimeo.com/11330349

[live to fly]

Evo jednog snimka za Pumbu i Buntovnika...uzivajte  


http://vimeo.com/channels/paraglidingchannel#18512951

[Pumba]

Hvala . Video je fantazija. Meni je dugogodisnja zelja da uradim ovako nesto na Staroj planini. Nisu Alpi ali ima lepih predela i lepih mesta za hike and fly varijantu. Ostaje samo da Buntovnik i ja skupimo kintu za speed krilo .

[live to fly]

Sto na umu to na drumu...
Znam da cete vas dvojica to 99,9% uraditi jednog dana.
I to naj verovatnije prvi u Srbiji.
Bice to pravi snimci.
A o navali adrenalina ne zelim ni da razmisljam... 
Mene bi iskreno frka bila,ali znam da ako ikada budem dosao u situaciju da to probam....paaa...razmislicu dobro   

[Pumba]

Pa pazi, ovde se ne radi o onim najmanjim koji blesavo brzo lete. Mislim na Bobcat 16,5 i XT16. S ovim moze i da se zajedri tako da nije toliko strasno. Eh, da mi je juce bio XT16 na Kustilju razbio bih se od letenja, duvalo je 10+.

Naravno treba paziti pogotovu u pocetku, ali se sve da nauciti. Ja sam leteo Svetlanin glajder sa 30 kg preko gornje granice i posle se sam se samo smejao:) Mnogo lep osecaj.

[Buntovnik]

Naravno ..sto vise opteretis krilo postaje ..stabilnije i dinamicnije ..
Zato ti je bilo fino i drugacije od tvog krila koje je u optimumu..
Bas pre  neki dan ja i Stevic u ZATONJU pricamo   malim speedy glajderima,
 i pominjemo kosavu i jedrenje na kosavi (jakom vetru)....
Jer nam je dozlogrdilo dodjemo u ZATONJE ono jako blejimo u brdo i na kraju
 ko popisani  idemo kuci..
 Naravno oni bas mali 10 do 15 m2...su za alpe kako sam ja skonto,
to ide ko metak ,a sto su dinamicni tek...i JAO
Ono je da sletis bukvalno niz planinu, i da se pritom sto bolje iZLUDIs...
 kroz drvece, blizu stena, da se provlacis kroz iglene ushi  haha......
Ja sam vise za ove vece sa vecom kvadraturom one preko 16m2.....
 jer mi i nemamo bas takve terene,  malo nesto, za mala krila  ..
Al zato imamo kosavu.. (rastura)....  
Akro krila u odnosu na obicna dulo dinamicnija ..a tek ovo , kako sam skonto
duplo u odnosu na akro ...kako gledam ovde pipne komandu on je vec u wing overu..
Ima po oglasima oko 500 e.... isao bih na 18m2...ipak je malo manje dinamicno,
moze da jedri .ima raspon od 80 do 130 kila pa ko voli..
Dacu vam da probate hahaha......Mi u clubu imamo dve frakcije  
mudashi i bezmudashi(koji gledaju)  ....


 10 do 14 m/s jacina vetra  UP Xpress
 (na 1:45 koji gledaju)

http://www.youtube.com/watch?v=ggba5OG47gs

[Zligor]

Hm, oni bas mali spid glajderi su opasni jer, kao sto rece, pipnes komandu i eto ga wingover ili luping, i mala greska moze biti fatalna jer su tako dinamicni i brzi.
S druge strane, tesko da mogu da se dese neka podvijanja, asimetrije, frontalci, jer fakticki i nema tu nekog krila, ko padobran obicni

A ovi glajderi kao ovaj UP Xpress i slicni njemu, i akro krila, imaju bolju stabilnost i malo je lakse upravljati sa njima (mada na ovako jakom vetru nista nije lako), ali su nazalost podlozni podvijanjima zbog svog oblika (ipak su vitkiji, nalik normalnim glajderima).
Glavni problem: Sta se dogodi kad na ovako jakom vetru dodje do jedne obicne asimetrijice od npr. 30%? Kao da je 90% bukvalno! Zguzvana strana ce jurnuti u nazad tako brzo i sve ce se desiti tako dinamicno da pilot nece ni znati sta ga je snaslo. Predosetiti podvijanje je isto tako tesko pa i nemoguce jer ta turbulencija sto naidje i napravi problem, dolazi prebrzo.
Ja bih iskreno smeo da probam tako nesto jedino na obali mora ili na nekom brdu koje nema neravnina i ispred je sve cisto i ravno i prekriveno snegom (da balon termike ne zasmeta).
Ili ako nema vetra uopste

[PilotProject]

cesto sam u alpima pa ih vidim cesto....posmatrao se i divio im se......
mislim da je ovde najveci problem sto su to krila konstruisana da lete desante po orografiji,sto nize to bolje gde ispod pilota sve brzo promice....
ovde nema igranja , samo maksimalna koncentracija perfektan flight plan ..... havarija speeda neprolazi samo ogrebotinama a i sve ucestalije su pogibije......
samim ovim krenula je i moda da paramotori lete sve manja krila npr.19 kvadrata pri masi leta 125 kg......cak sam ovo i oprobao par puta i bio sam odusevljen....kod 125/19 je sletanje dinamicnije ali razvila se i tu tehnika sletanja - fullgas i fullstol - slece se ko balerina ali samo u mirnoj atmosferi,nedo Bog da nesto krene naopako.....
neznam sta da kazem na sve to
basejump,speed ride,aerobatic letenje.....
ipak se drzim jedne a to je :
letenje treba da bude uzivanje ono cool bez stresa ......

http://www.youtube.com/watch?v=6-W8z4RT2XM

da sto se tice podvijanja,sve meke konstrukcije su izlozene tome..............